1、9月15日，消息人士表示，威马汽车正在对股权架构进行调整，或将于Q4进行新一轮轮融资，为境外上市做准备资料显示，威马汽车运营主体公司威马智慧出行科技上海股份有限公司日前注册资本由1209亿元减少至689亿元，减幅达；上市了2021年1月19日，湖北省黄冈，威马汽车第三款全新智能纯电动SUV威马W6参数询价的量产仪式盛大举行，新车在感知力智能化自我进化力三方面达到了全新高度，将于今年上海车展正式交付；自然是衡阳当地政府起到了关键作用，要知道威马汽车之前的融资 其实威马能够爽快答应参与本次重整猎豹汽车的合作，自然是衡阳当地政府起到了关键作用，要知道威马汽车之前的融资，就是引入了衡阳多家国资产业基金也就是说衡阳。
2、蔚来理想小鹏，加上筹备上市的威马，可以看出做得好的造车新势力，现阶段的目标基本都朝着上市而去02 日前，有国内媒体曝光了疑似全新一代WEY VV7的谍照，新车的代号为V71，预计将会在2021年发布测试车采用了；12月5日，有消息称，威马计划通过借壳Apollo智慧出行集团Apollo Future Mobility Group，以下简称AFMG在港股上市威马在这家公司的持股比例为2851%，威马汽车创始人兼CEO沈晖在其中担任董事会联席主席及非执行董事为此。
3、51岁，他财富自由后杀入造车 6年做出370亿估值 威马 汽车 正奔赴IPO1月29日，上海证监局发布公告，威马智慧出行 科技 上海股份有限公司简称“威马 汽车 ”已具备辅导验收及科创板上市申请条件这意味威马 汽车 已完成上市辅；易车讯 6月1日，港交所披露新一批IPO申请名单，威马汽车在列，其将有望成为继“蔚小理”之后，又一家登陆港股的新造车势力根据资料显示，海通国际招银国际及中银国际为威马的保荐人招股说明书显示，截至2021年12月31；易车讯#160近日，威马汽车合伙人CFO张然在接受相关媒体采访时表示，在完成由李嘉诚家族旗下企业电讯盈科及何鸿燊家族旗下企业信德集团领投的新一轮融资后，下一步威马汽车将倾向在海外上市，而两大财团的支持也对后续上市；威马预计于9月底开始申报科创板，2021年初登陆科创板，据“汽扯扒谈”了解到的消息显示，威马上市的股权产品已经开始准备售卖对此威马汽车官方并没有回应，不过也没有否认融资事宜相比于理想和小鹏这几个月的飞速融资和上；A股在金融领域被广泛称为政策性城市科技创新委员会的准入对象基本上是国内高科技和高创新企业因此，从某种意义上说，科技创新板是中国高科技企业实力的一大展示在当前国际形势下，科技创新板的重要性尤为突出威马汽车登；近日，有报道指出，威马计划借壳“Apollo 出行”即 Apollo 智慧出行集团有限公司在港股上市，并指出威马在不断寻找新的融资途径，以解决当下遇到的资金问题在消息曝光之后，双方迅速作出回应威马方面表示对市场传闻不予。
4、除了传统大型车企外，更加需要大量资金支持的造车新势力也是IPO的追逐者尤其是蔚来理想小鹏相继赴美成功上市后，IPO成为头部造车新势力融资的重要渠道据知情人士透露，威马汽车正在准备登陆科创板，IPO计划最快在今年内；而衡帕动力的实控人王蕾正是威马汽车第二大股东，持有威马汽车1173%股权，并且为威马汽车科技集团有限公司监事一时间，威马汽车借壳上市的传闻不胫而走继蔚来汽车后，新造车势力头部玩家小鹏威马理想，或均在为上市；要知道在去年，威马汽车也是在快速向上发展去年全年累计交付智能纯电汽车44，157辆，同比增长963%，相比2020年销量几乎翻倍，是过去三年销量的总和相信在港股上市后，威马会有更优异的表现。
5、进入2020年下半场，造车新势力的好消息真可谓是一波接着一波继理想汽车小鹏汽车相继海外上市后，威马汽车的D轮融资目前也已敲定近日，威马汽车相关人士曾透露“目前威马D轮融资的领投机构已经确定，预计融资规模在50亿元。
6、没有成功 关于威马IPO上市的最新进展，公司已经在2022年6月1日向港交所递交了招股书申请IPO上市，其联席保荐人为海通国际招银国际以及中银国际，不过截至目前为止，威马汽车的上市进程还停留在审核阶段其实早在2021年1月；度过资本寒潮之后，造车新势力正在迎来上市的“第四极”近日，有媒体报道称，上海证监局网站披露，威马汽车正在接受上市辅导，计划于2021年初在科创板上市如果成功上市，威马汽车将成为第一家科创板上市的新势力车企，科创板也将诞生新能源；怀揣上市融资“续命”的希冀，二线造车新势力们正在上演新一轮的IPO生死时速前有威马冲击科创板失利后转投港股，最近被质疑已经掉队的爱驰也传出了计划在美股反向“借壳”上市的消息#160而跑在最前方的零跑，已在9月。
